スズキジムニーワイド1300改 DOHC1600公認
こ～ゆ～の、うちっぽいよね
シエラの前身、ジムニーワイドに
スイフトスポーツ用の1600DOHC16バルブを積んでみた
リフトアップ、マフラー、絶版（？）ホイールと
後ろ姿も抜かりなしだけどスズキ特有のクリアはがれがちょいちょいアリ
前２脚はお高いレカロに換装済み
なんとワイヤーつきリモコンで背もたれ調整、送風、ヒーターが
操作できちゃうんです！
後部座席や荷室もきれいきれい
下回りもきれいなもんです
肝心のエンジンは完全にスポーツカーの吹け上がりで
良い意味で違和感はんぱねぇ
もちろん、トルクたっぷりでぐいぐい加速します
平成12年7月初年度登録 車検は令和8年2月まであり
メーターの走行距離はエンジンに合わせたみたいで84500㎞
車両の走行距離は不明
タイヤ外径がノーマルより大きいせいか、スポーツ走行時のみ、
シフトアップタイミングが若干ずれてる感があるけれど
とばす時はセレクターレバーを積極的に使うことでよく走ります
換装するつもりで中古５速ミッション＆クラッチ関係セットも用意しているので
別費用になりますがマニュアルにもできるのでご相談ください
スズキジムニー JB23 5型XG 5速 超極上
なんということでしょう！
18年も前のクルマなのにこのきれいさ！
走行も4万㎞未満！
ノーマルってのがいいじゃないですか
左テールランプ横にちょこっと傷ありね
なんじゃこりゃあ！なきれいな下回り
古いけど、ナビついてる デーブイデーも見れる 安い～
後席なんて未使用かもしれない
信じるか信じないかはあなたしだい
エンジンルームもきれいすぎる！
平成17/3初年度 39600㎞ 車検令和7年5月末まで～
奥さんっ！お買い得ですよ
日産 マーチIMPUL インパル 女性ワンオナ
プリンス系ではない日産ファンで、一部車種を除くアンチホンダな
不肖ボブ社長は、今回の経営統合で頭を抱えております
そんな日産にまだ元気があった頃の変わったのが入庫！
日本一速い（否、早漏）我らが大先輩率いる、
インパルさんちのフルキットを新車時から纏うマーチだよん
オーナーはターボ四駆系GT-Rも何台か所有するスポーツマインド
溢れる女性でクルマが増えすぎた為、数年ほど親戚名義に
なったものの、間違いなくワンオーナーの無事故物件
勇ましい外観やエキゾースト音なのだけど
中身はオートマ＆ノーマルのお買い物グルマ
シート、内装もきれいきれい
ほんわかいい匂いもする
さすがに当時の日産の赤だけあって屋内保管でも
色が褪めて来たため、豪華高額オールペイントでぴっかぴか
ショックはニスモ、マフラーはインパル
平成8/10初年度 走行10万8千㎞
車検は令和8年12月までアリ
あなたな～らど～する？
レクサス IS250 コンバーチブル バージョンＬ
かれこれ25年のお付き合いになる、常に複数台を屋内保管する、
VIPユーザーさんから女性オーナーに渡ってからの出戻り～の
スピンドルグリルに改造されてる個体が多いのだけれど
それって売る為にナナサンカレラ仕様や箱スカＲ仕様に
改造されたみたいでこれはこれでいいじゃん！と
動画がうまくUP出来ないので拾い画像だけど
こんな感じで楽々開閉する今や希少な４人乗りフルオープン
なのに、閉めてる時はふつ～のクーペとなにも変わらない快適っぷり
自分で乗るなら、開閉する屋根の部分を色違いに
塗装してドロップヘッドに見せるなんてのもありなのだけど
塗装の状態がとてもいいので、そんなことはやりましぇん
もれなくべとべとになるダッシュボードは数年前に交換済み
と、同時に早めの対処で屋根の開閉関係もOH済み
むか～し、安かった頃に乗っていたディーノの
内装がタン(茶色)で、黒が欲しかったもんだから
缶スプレーで塗りそうになって思いとどまったけど
ジジイになったせいか、この色使いがかなりお気に入り
４人乗って絵になるかは乗員しだいだろうけど
やせ我慢なく定員４名乗車が可能姉妹
シートもハンドル位置も電動で自由自在
もちろん、ぬくぬくなシートヒーター完備
ついたてをこの位置にしないと電動ルーフが動かない安全設計
前方に屋根がしまわれてもゴルフバッグひとつは入るんだとか
前方につけかえればコストコの買いだしも怖くない積載スペースが現れる
フルカバーで本体なんて見えやしないけど
一応、のせとくエンジンルーム
V6 DOHC 2.5リッター 215馬力
必要にして十分なパワーと静かながらイイ音とフィーリング
なにしろ高速クルーズがものすごく快適
タッチアップ塗装してあるところのまとめ
10歩、下がればわからないけど、左後フェンダー前に
ゆるやかな凹みがあるので激安ご奉仕
2011年 88000km
車検は令和8年のホワイトデーまであり
極上車をあなただけに！
スズキ ツイン改 ICターボ ４速AT ブレーキ強化
以前から注目していてけっこうな台数を販売してきたツイン
フルディーラーメンテだったワンオーナー車を手に入れたので
インタークーラーターボにしてみたよ
足はいじってないし、ホイールはスズキ他車の流用なのに
なんかかっこいいのはなんでだろう？
インパネまわりはこんな感じ
ハンドルはボブ社長の想い出と手汗たっぷりの
私物なので外して他のなんかに交換してからの納車です
きれいに収まっている、64馬力
マフラーも作ったけど狭いところを通したから
たまにゴツンと当たる
ブレーキはスズキのKeiワークスのもの
なかなか良く効いて安心してアクセル踏める
平成17年 車体は17万ｋｍ 車検R7年6月まであり
うちに来る前に板金歴があるので修復歴アリにしていますが、
修理写真を見る限り、軽度のものでリミッターが効くまで踏んでもOK
日産 キャラバン VG30 車いす移動車 税金免除
これは珍しい！V6キャラバンの車いす移動車
現在、3リッター重課税付きの自動車税が丸々免除されていてタダ
新ナンバーでも各市町村に申請すれば同様の免税措置が受けられるはず
自動車販売店の名義を除けば、事実上のワンオーナー
低走行ですが、車体側面にうっすらと前ユーザーの病院名が読み取れます
アルミ製の折りたたみ式サイドステップは純正
ルーフの小窓には純正のロールカーテン付き
シートはエルグランドのものに変えてありますが
定員は７名なので車検の時は付属のものに交換してください
面倒であれば、弊社で継続車検を承ります
２列目シートはエルグランドのものなのでくるっと後ろ向きにもなります
カーテンも純正です
車いすは付属のスロープで荷台部分に積み込み、ベルトで固定します
ディーゼルはNOⅹ規制にかかりますし、ガソリン４気筒は非力
こちらの3リッターV6エンジンはパワフルで静かな上に
燃費は高速で8ｋｍほどとそれほど悪くはありません
下回りもとってもきれい
初年度平成10年7月 53100ｋｍ 車検令和9年6月まであり
車いすの身障者の方をを運ぶのは大前提ですが、
車中泊やバイクなどの運搬にも使えます
税金免除を維持する場合や車検時に必要なシート類は付属しますので
ご検討ください
