またまたイタリアンのマニュアルシフト車がいらっしゃい 平成２年に、エンスーなお方のスペアカーとして イタリアから輸入（伝聞）され、国内のナンバーを取得することなく ちょいちょい動かしながら、年月を重ねてきたらしい 気が付いたらこのセダン（ベル…

１２/２８まで通常営業 ６時～１９時 １２/２９と３０ ９時～１７時 １２/３１ ９時～１２時 １/１ １２時～１６時 １/２と３ ９時～１７時 １/４～ 通常営業 ６時～１９時 リクエストがあれば２４時間対応ですが 誘惑に負けてお出かけしてしまったり 突然、…

続く時は続くもので、またまた入庫のフィアット５００ こんどはたったの８７５CC ２気筒のエンジンにターボをつけて ８５馬力のモデル「ツインエア」をいじって１０５馬力にパワーアップしたもの ローダウンサス、車検対応マフラー、アバルトのブレーキなど …

ここ数年、歴史的な名車のお値段があがりまくりで止まらない フェラもポルシェも国産車だって、そら、もう大変なことになってるんである こちらのＭ５も例外ではなく、一昔前なら２００以下だったのに 今や、３５０～４００諭吉ってとこか！ デフレに慣れた…

オーナー女史とはこの車両の前に乗ってた1966年式のヒストリックスポーツからの つきあいだから、かれこれ１５年以上か～ 運転はそのへんの男性よりもはるかにお上手！ でなきゃ、いくらボブオート整備とはいえこんな距離まで快調でいるわけがないかもね 次…

あれは昭和５７年（1982） 当時、江ノ島 真ん前にあった海の家の番頭２年めの 腰越小学校出身、不肖ボブはとなりの海の家にバイトに来ていた大学生の シャンテをよく借りて乗り回していたっけ 片瀬東浜では石川秀美（やっくんの奥様）の揺れて湘南がエンドレ…

これまで何台か売買させて頂いたお客様というよりは悪友の元愛車（の１台） 某メーカーのサポートを受けて競技をやっていたこともある、彼のクルマらしく ハイパワーに麻痺してしまっている筆者が乗っても、とっても楽しい ギャレットタービン、大容量インジ…

一昔前なら、オールペンを１０万円くらいでやってくれるとこもあったけど、 物価の上昇、環境問題やら職人の手間賃やらで数倍じゃきかなくなりました で、最近、注目をあびているのがラッピングという、その名の通り、 片面に糊のついたフィルムでくるむよう…

とゆ～わけで完成であります 軽くタービンの慣らしなどを済ませ、各部の緩みその他を点検 小さいほうのタービンだけど、それでも１００馬力ＵＰだし、 トータルで考えると十分かな メーター類はこんな感じ きっとご満足、頂けるでしょう

エンジンは無事にかかりまして ブースト計の取り付けにかかり～の いや～他の方がやったお仕事は分かりずらい けっきょくこんなところをばらすことに オイルはこれね

今日はここまで 明るくなってきちゃったジャマイカ 眠い 眠い ちょっと寝る

ファイヤー！（小峰師匠かっｗ） インタークーラーを納めるためにレインフォースを最小限カット ちなみにここはボルトで外れる部分なので中古車査定的な修復歴にはならないっす しかし、当たり前だけど固いのなんのって 念のため、錆止め塗っておきます

トヨタ８６（と兄弟車のスバルＢＲＺ）はスポーティ車としては 近年、稀にみるヒット作でよく売れているのだけれど 同系統の水平対向エンジンを積むインプレッサに比べるとどうにも非力 で、ターボつけて約１００馬力ＵＰを目指そうと オイルパンも偏り防止…

かつての走り屋さん達が箱根に通うウォーミングアップとクールダウンで通った 真鶴の旧道沿いにあるレストラン、「れんが屋」さんは同級生の嫁入り先 眺望はバツグンね お魚と炭火焼のお肉が一度に楽しめます デザートもおかわりしたくなる美味しさ 千円台の…

元々、こんな感じだった配管 おそらくエアコンガス漏れがあったと思われるが こんなブチルの上塗りで止まるわけもなく・・・ アルトワークスについていたものとマー坊のエアコンの いいとこ取り合体作戦だったので、バラしたついでに点検してみたら ほ～ら、…

またまた入庫！ 電動オートフリートップ！ 今回は経済的な２リッターガソリンエンジンで純正エアロ仕様だぜ～ 2500に比べれば非力だけど2800回転くらいで100Km巡航可能だから実用に不満はないね タイヤが非日本製のクタクタだったので、交換ついでに３２スカ…

着地しました！ ツインカムインタークーラーターボエンジンが、な～んの違和感もなく治まっております そもそもこのエンジンは７８馬力で発売される予定だったところ、 当時の運輸省の指導で６４馬力に下げさせられ、その数値が自主規制となって残り 今でも…

約８年前にお買取りをした希少車が今回で３度めの出戻り！ 左右のドアがスライドで開閉するスズキアルトの突然変異だが よほどウチの居心地がいいとみえる(´∀｀*) 幅は139cmと現在の軽より9cmも狭いうえに 両ドアともスライドなので、ふつうの軽ではドアが …

４０年以上続く鳥人間コンテストは、表立っては公表されていないが 某自動車メーカーやルマンを走るポルシェの部品を造る企業等が バックアップ参戦してくる、じつはかな～り高度な真剣勝負の場である そこにうちのお仕事もしてくれているマフラー（だけじゃ…

コアサポートやらラジエターやらつきました ちょっとローターが荒れてるけどブレーキ強化の意味合いで 足回りもストラットごとアルトワークスのものに といってもご覧のようにアッパーマウントが違うので とりあえず、組み替えて一旦、つけたけどゴムの劣化…

エンジン、載りました といっても、これは猿でも出来る マフラーも溶接で継なぎ～～の 今回はアルトワークス純正で抜くです ちょいと遊び心でシートベルトも移植

オランジーナ先生とクレームブリュレは大好きだけど あまり得意でない、おフランス車がまたまた入庫～ これのカップカー（シーケンシャルの本気レース仕様）に乗ったことがあって いろんな意味で じつに興味深い・・・ってガリレオじゃね～よっ フルエアロは…

エンジン出来上がりました ポートもさらっとさらってあります（ダジャレかっ） あとはこれらの配線を点検しながら つないでいきます 現代のクルマの１/５くらいだけどそれでも大変～

６年前に１１万Kmでお譲りしたbBオープンデッキが ２２万Kmを走破し、戻ってきた http://blog.goo.ne.jp/lonesomecarboy/e/604be0375d2e3725ee8fce6c14a6c002 ＨＫＳさんちのターボキットを組んでいたのだが もうタービンの補修部品が手に入らないので 走行2…

作業は粛々とすすんでおります すっぽんぽん 室内も丸裸 メーターはアルトワークスのを入れときますね

趣味車つながりの友人たちと相模湾クルーズを楽しんでました まずはお約束の乾杯 暑くもなく寒くもなく 日差しも適度でイイ天気 おっ！ゴージャス！ 今日はやってないのか！とご連絡頂いた方々、 誠に申し訳ございませんでした～m(_ _)m

ニコイチ的な車両に萌えるんである 過去には同型車にターボエンジンを載せ、 内装を乗用グレード用にして↓社用車として使っていたほど http://blog.goo.ne.jp/lonesomecarboy/e/0d4df484d435cb19fe6f3b694c1a1774 お気に入りなデッキバンが入庫～～～ 現行の…

Ｖ６のボンゴフレンディは即売れしてしまったので 新入庫の直４同型車を朝の６時から室内クリーニングしてもらってます 本日の最高気温の予想は３７度！ レッドゾーンじゃん！ 他の車両ですが、こんな機材でキレイキレイしてくれます がんばって～～～

友人がアルファロメオ４Ｃを見せに来たのでランチにＧＯ！ 小ささとゆ～か、ぎゅっとしまった感がよろちいね エンジンはシートの後ろに横置でググッと駆動もよくかかる 900kgを切るカーボンモノコックボディに240psのエンジン コンピューター書換で280psはい…

ボブオートの日本車のところにUPする間もなく お買い上げいただいたので、今回は積載車ではなく自走でつくばまで いや～圏央道のおかげでほんとうに近くなったわ＞ツクバ 着いたところは泣く子も黙る株式会社ヴェイルサイド いや～～～でかいぞっ！ご立派！ …